印尼政府将重新制定水泥贸易规则，以降低国内市场日用品价格，将采取的措施包缩减分销渠道和降低利润等。

　　印尼工业部长法米已经指示工业司长阿戈洛（Agro）和化工工业司司长本尼（Benny Wachjudi）尽快解决水泥价格过高的问题。

　　本尼认为，造成水泥价格居高不下的原因是由于，在水泥分销的过程中，分销商过多，一层一层的利润加上去后，使得价格变高。

　　印尼贸易部长冯慧兰也表示要尽快解决水泥贸易问题。“我们必须尽快制定出新的水泥贸易规则，来控制国内水泥价格过高的现象，”她在与苏西洛总统会见后表示。

　　现在，水泥价格每个月都在涨，虽然涨价的幅度不是很大，大约每袋1000盾，但是如果累积起来的话，每年水泥的价格将增长20%，比通货膨胀率要高很多。而与此同时，燃油价格已经下降三次了。

　　锦石水泥公司（Semen Gresik）和印多水泥公司（Indocement）现在的水泥零售价格处于每袋5.3万盾-5.5万盾之间。这个价格比去年政府调高燃油价格的时候还要高。

　　而印尼的水泥价格水平是相当高的，爪哇岛的水泥价格已经达到了100美元/吨，中国则为59.5美元/吨，马来西亚为75美元/吨。

　　印尼国会也要求有关部门例如贸易部和工业部等，要采取有效措施，控制市场上水泥价格。而即将于今年4月份开工的基础设施，也不要在水泥市场价格很高的时候开工。
根据印尼水泥协会的数据，2008年国内三大水泥生产商占据了国内89.4%的市场，其中锦石水泥集团，占据了43.7%，印多水泥占据了31.6%，印尼何津（Holcim Indonesia）则占据了14.1%。而在爪哇岛内，这三个公司占据了98.7%的市场，爪哇岛外他们占有78.2%的市场。

　　要求政府干涉

　　据本尼表示，政府需要在国内水泥价格上升到一定程度的时候，进行干预，水泥出厂价格只有70万盾/吨，而印尼水泥市场上的价格已经达到了1百万盾/吨。

　　水泥的出厂价格和零售价格差别之所以如此之大，是因为其中的三层分销商的花费达到了每吨水泥18万盾，相当于每袋（50公斤）9千盾。同时交通运输费用达每袋2千盾，水泥存放费用和仓库使用费用达每袋500盾。

　　印尼政府推出的12.2万亿盾基础设施工程建设包括修路、架桥、修建港口和机场等等，这些工程将需要大量的水泥。“这些工程需要大量的廉价的水泥，因此政府推出一定的调整政策，来解决这个问题，”本尼说。

　　水泥市场需要降价

　　阿明（Malkan Amin）和哈斯托（Hasto Kristyanto）要求调低水泥价格，因为该价格已经触及战略底线。

　　“尽管价格是由市场决定的，但是我不相信政府对此毫无办法，我认为像贸易部、工业部和国有企业部完全可以采取有效措施控制市场价格，例如禁止出口水泥，或者提高水泥出口税等，”阿明说。另外由于受到金融危机的影响，水泥的购买力很低。

　　哈斯托认为，印尼政府需要调整有关水泥企业的企业联合协议。另外企业竞争调查委员会（KPPU）现在也在调查水泥企业之间的联合协议等。

　　据他表示，印尼水泥市场出现了一些异常的情况。按照基本规律，水泥价格应该随着燃油价格降低而降低。而且现在水泥的生产已经远远超过了消费量，这样的话购买水泥的消费者应该尽力压低水泥的价格，而不是相反。

　　根据印尼水泥协会的数据，2008年水泥生产量达3910万吨，而现在只消费了1022万吨，另外一部分水泥出口给其他的国家。“印尼现在需要很多水泥，希望水泥生产商此时不要为了追求利润而抬高价格，”。